一双巧手为飞机铸“心”

——记全国五一劳动奖章获得者、中国航发南方工业有限公司精密加工中心钳工高级技师陈彬

□湖南工人报全媒体记者 商艳鑫

航空发动机是飞机的“心脏”，被誉为“皇冠上的明珠”。组成这颗“明珠”的零件精细无比，对加工精度要求“毫厘不差”。钳工装配师傅一双巧手掌控精度，稍有不慎，便会失之毫厘谬以千里，影响质量。

为了练就一双“巧手”，陈彬历经千锤百炼。

陈彬是中国航发南方工业有限公司精密加工中心钳工高级技师，从事多型重点航空发动机的精密加工工作。

2009年，陈彬从南方航空技术学院毕业后到公司精密加工中心从事钳工工作。很快他就适应了岗位，苦练技术，并在公司技能竞赛中取得好成绩，并入选公司代表队参加株洲市职业技能竞赛。比赛中，陈彬发挥出色，一举夺魁，未满21岁的他直接从初级工破格晋升为技师，成为当时公司最年轻的钳工技师。

顶着“冠军”和“最年轻技师”的光环，陈彬不敢有丝毫松懈，继续沉下心来钻研技术。

磨一把好刀，是一名优秀钳工必须具备的良好素质。为了更好更快地把刀磨好，陈彬又不分昼夜地去学习车工，见缝插针地去请教车工师傅，“偷学”技术……有着10年质量零问题的技能专家冯定向找到了他，主动要求做他的车工师傅。在师傅的悉心教导下，陈彬车工技术提升非常快，不多久便成为为数不多的“多能工”。

钳工工作看似简单，但实际苦、累、脏，加工零件复杂，加工型号多。这些年，陈彬先后参与了涡桨、涡轴等多种型号的航空发动机复杂零件加工，并担任某机型涡桨发动机转子加工负责人，攻克了一个个技术难关。

一次，某机型转子需更换第六级轮盘，更换后要求钻孔加工的连接与原有第五级轮盘上的孔同心，稍有差错便会产生质量问题，影响到整台发动机的质量。陈彬巧动脑筋，研究制作了专用钻孔夹具，在第六级轮盘装入前钻削一个定位孔，一次定位钻出同心孔，再借助导向将其他连接孔一次性扩孔到位，100%确保钻孔质量，为公司挽回损失40余万元，并为发动机修理节省大量时间。

陈彬善于攻关，越是技术难度大的，他越是力争加工成功。

非标准工件在普通摇臂钻床上加工是一项较难掌握的技术，定位难，钻头角度的磨削都是加工难点。为了攻克这一加工难题，他白天在工作中仔细观察，细心琢磨，晚上回到家中查找资料，寻找解决方案。经过反复实践操作，他终于掌握了这一项技术，并对高温合金材料的钻削加工有了自己独特的方法。

陈彬勤于改善，寻找最优解永远是他追求的目标。

某修理机进气机匣换件，需要钳工在狭小的空间中将定位销拔出，常规方法是用电火花进行切割，但苦于定位难、装夹不易，加之电火花加工效率不高，拔一个定位销需要耗费3个小时，既费力又耗时。

了解情况后，陈彬主动请缨参与攻关，在研究一段时间后，他尝试用一个废旧的刀柄夹头进行改制，自制了一个类似钻夹头的专用工具，直接手工拔除，在初次尝试后便能感觉到松动。随后，陈彬又在定位销上进行了简易开槽增加摩擦力，再次尝试，轻松拔出，前后花费时间不超过5分钟，效率提升36倍。在总结方法和进一步优化工具后，陈彬又将该工具和方法推广应用到其他类似零件上。

在同事眼中，陈彬是个乐于分享的人。他经常利用周六休息时间开培训班，对新入厂人员进行培训。他组织和参与编写了集加工经验、技巧、改善案例于一体的“金钥匙”丛书，为新员工学知识涨技能提供了很好的学习教材。

2021年，陈彬再次被选拔为株洲市钳工项目代表队成员，经过一段时间的专业训练，他在省赛中获得亚军。在此后的国赛中，陈彬取得了第七届全国职工职业技能大赛钳工第六名的好成绩，创造湖南代表队个人赛的历史最佳成绩。