从车间实习工到工艺工程师、产品研发工程师，再到变速器油泵技术带头人，凭借着勤奋好学、刻苦钻研，湖南机油泵股份有限公司产品设计工程师唐业和完成了一系列角色的转变，成为变速器油泵技术研发领域的“创新先锋”。

今年33岁的唐业和，从小对汽车特别感兴趣，立志长大后从事与汽车相关的研发制造工作。大学期间，他毅然选择了承载儿时梦想的机械设计制造及自动化专业。2012年大学毕业后，唐业和进入湖南机油泵公司工作，参与乘用车和商用车发动机油泵、工程机械液压泵及变速器油泵研发工作。

工作中，唐业和努力学习新知识新技术。为了确保设计的产品达到国际先进水平，他从市场调研、论文查阅、专利规避、产品设计等入手，逐步总结形成一套完整的设计理念，为变速器油泵研发打下了坚实基础。

2014年，国内自主品牌乘用车主机厂商着手自主设计制造自动变速器。湖南机油泵公司瞄准市场需求，组建了变速器油泵研发组，唐业和承担起了这一新项目的研发重任。

然而，当时国内自动变速器研发制造处于起步阶段，自动变速器技术和市场被国外垄断封锁，中国自主品牌汽车的全产业链转型升级更是被“扼住喉咙”。在缺乏技术资源的情况下，唐业和带领团队查阅大量技术资料，全面熟悉各类自动变速器的结构及工作原理，摸索设计出了一套设计方案。按照设计图纸加工制造出来的变速器油泵零件，精度比原有的发动机油泵明显提高，但现场的工艺、工装、检具因为精度过低而无法使用。第一台变速器油泵装配出来后，试验效果并不理想。

“研发设计工作从来不是一蹴而就的，必须坚持不懈大胆创新。”唐业和推翻了现有的全部工艺设计方案，严格按照变速器油泵零件对应的精度，与工艺部门一遍遍讨论新方案。在新工艺方案确定后，为了保证加工制造达到设计标准，唐业和白天蹲守在加工现场，与车间工人讨论和改进工艺流程，晚上对加工产品各项性能进行仔细验证，最终，变速器油泵的传动轴、转子、传动齿轮等零件都通过了检测，产品顺利进行装配生产。

“如果觉得工作累，那就把工作当成兴趣爱好。”这是唐业和的座右铭。几年来，他带领研发团队完成了变速器油泵从传统的机械油泵向智能电气化油泵的过渡，使公司产品性能提高3%—5%，年产量达80万台，销售收入超过6000万元。

在此期间，唐业和还不断总结各类油泵的设计、制造及试验经验，编制了10多项变速器油泵试验规范及多项变速器油泵设计规范教程，提供给研发团队共同学习进步。

凭借着持续不断地技术创新，唐业和已获得了30多项实用新型专利和多项发明专利，研发的产品多次获得省市重大科技专项奖，其参与的盛瑞8AT变速器油泵项目还获得了2011年度中国专利发明金奖，是当时汽车行业唯一一个获得发明金奖的项目。